采动岩体裂隙分形相关规律的实验研究

利用相似材料模拟实验模拟采动岩体裂隙的形成过程和分布状态，运用分形几何理论研究采空区冒落带、裂隙带和弯沉带岩体裂隙分布的分形规律。实验结果表明：采动岩体裂隙分形维数随开采宽度的增加而增大，岩体碎胀系数、覆岩下沉系数随采动岩体裂隙分形维数的增大而增大。     

预制构件运输堆放质量通病的防治

建设部要求今后对竣工项目的验收，只作合格和不合格的判定，而合格即是现在的优良水平，相当于提高了对质量的要求。针对此分析了预测构件的运输、堆入质量通病产生的原因，通过采取有效的预防措施，达到控制和消除质量通病的目的，以提高产品的质量水平。     

深基坑支护工程失事原因分析（3）

本文结合广西南宁市宫华大酒店、财政厅深基坑支护及抢险工程中的体会以及对泰安、银都、人防办、交易场等二十几个高层建筑深基坑支护工程中存在的问题调查、分析基坑失稳的主要原因，提出避免工程失事的一些有效措施，以供设计、施工时参考。     

混凝土现浇板裂缝原因及防治措施

分析了混凝土楼屋面板裂缝产生的原因，并从楼面上层钢筋网防护、预埋线管处裂缝防治等方面论述了裂缝的防治措施，指出只有加强施工过程质量控制，才能确保结构安全与使用功能。     

关于隧道衬砌裂缝的成因分析与治理探析

通过对隧道衬砌裂缝发生的原因进行分析，提出了有效预防隧道衬砌裂缝发生的措施，并列举了常见治理隧道衬砌裂缝的方法，以期对广大施工同仁有所帮助。     

大体积混凝土冬季施工的几点体会

结合某培训中心游泳池混凝土施工实例，介绍了大体积混凝土施工中通过控制配合比、浇筑方法和养护等一系列措施，有效地解决了大体积预拌混凝土冬季施工容易出现变形裂缝的质量通病。     

地铁车站地下连续墙裂缝控制标准的优化探讨

通过对上海软土地区的几个地铁车站深基坑工程的地下连续墙的弯矩和钢筋应力进行跟踪分析，得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图，并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比，得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力还有一定的发挥余地。分析了导致设计中地下连续墙配筋偏大的原因主要是由于最大裂缝宽度Wlim=0．2mm引起的，若将地下连续墙的最大裂缝宽度放宽至Wlim=0.3mm，则在可以满足深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力的同时，也可大大地降低地下连续墙的配筋，减少工程投资，达到充分利用建设资金的目的。     

冶金设备基础大体积混凝土施工技术与实践

从浇筑方案的确定及实施、温控技术措施、构造措施、保温保湿养护等方面介绍了环形炉大体积混凝土的施工技术 ,阐述了其测温控制及应力分析 ,指出大体积混凝土施工的关键是控制裂缝的发生     

某钢筋混凝土斜拉桥裂缝的有限元计算分析

本文将层合单元法引入到钢筋混凝土桥梁结构的主梁裂缝分析中，将悬链线缆索单元引入到钢筋混凝土斜拉桥的斜拉索分析中，建立钢筋混凝土桥梁裂缝分析的有限元模型，对具体的钢筋混凝土桥梁裂缝进行分析计算，并找出其裂缝产生的原因。     

关于砌体裂缝问题的探讨与建议

目前设计或施工规范对砌体是否允许裂缝等问题未作出明确规定，由于理解缝性质及危害不同，裂缝原因复杂，故应对裂缝进行分类，并根据其特征及发展变化等进行鉴别，针对裂缝性质判断是否需要处理及采取具体处理方法。